Базовая модель комплектуется двигателем Lifan мощностью 15 л.с. с катушкой 7А и регулятором напряжения, коробкой реверса, тормозом. Мотобуксировщик Бурлак-М Экспедитор с задним расположением двигателя на катковой подвеске. Две гусеницы шириной 38см каждая обеспечивают высокую проходимость по любым видам покрытий. Подвеска унифицирована: зимой рекомендуется использование снегоходных тележек (катковая подвеска), летом и в межсезонье идеально работает пневмоподвеска. В комплекте идет лыжный модуль. Экспедитор RK может эксплуатироваться как в сборе с лыжным модулем, так и в классической сцепке с волокушами.
Базовая модель комплектуется двигателем Lifan мощностью 15, 17 либо 18.5 л.с., коробкой реверса и механическим тормозом.
Версия PRO комлектуется двухцилиндровым снегоходным двигателем мощностью 24 л.с, электрозапуском, коробкой реверса, тормозом, а также подогревом ручек руля и курка газа.
Опционально можно установить съемный багажник.
Характеристики
Двигатель :
- Мощность, л.с. 18.5
- Расположение вала Горизонтальное
- Бензин/Дизель Бензин
- Диаметр цилиндра, мм 92
- Ход поршня, мм 69
- Рабочий объём, см3 459
- Степень сжатия 8.2:1
- Максимальная выходная мощность 13,5 кВт при 3600 об. в мин.
- Номинальная выходная мощность 9,5 кВт при 2500 об. в мин.
- Крутящий момент 27,5 Н.м при 2500 об. в мин.
- Система зажигания Бесконтактное полупроводниковое
- Запуск ручной старт
- Расход топлива, г*кВт/ч 374
- Объем масла в двигателе, л 1.1
- Катушка освещения 3 Ампера
- Размеры, мм 403х449х440 мм
- Размеры упаковки, мм 485х455х535 мм
- Емкость топливного бака, л 6.5
- Диаметр вала, мм 25
- Вес(нетто), кг 34
- Производитель LIFAN
Подвеска :
- Тип подвески : Универсальная всесезонная / катковая от снегохода Буран
Трансмиссия :
- Ведущий привод: Задний
- Тип трансмиссии : Сафари
- Ремень / цепь : 30*14*1120 / 33*14*1120
Гусеница :
- Характер зацепления : Через окна
- Количество шагов : 73
- Длина гусеницы (Ленты) : 3686 мм.
- Ширина гусеницы : 380*2 мм.
- Шаг : 50.5 мм.
- Высота грунтозацепа : 21 мм.
Тяговые характеристики :
- Вес перевозимого груза на МБ : 50 кг.
- Вес перевозимого груза в санях : 800 кг.
Вес и габаритные размеры :
- в рабочем состоянии : 2800*1100*1000 мм.
- в транспортировочном состоянии : 1830*920*880
- в упаковке : 1850*1000*900
- Масса без снаряжения : 195 кг.
Мотобуксировщик Бурлак-M имеет следующие отличительные особенности:
Мотобуксировщик имеет теперь 4 основных модели:
- Базовая модель комплектуется двигателем Lifan мощностью 15 либо 17 л.с. с катушкой 7А и регулятором напряжения, коробкой реверса, тормозом.
- Максимальная комплектация мотобуксировщика Бурлак Экспедитор поставляется с двигателем Lifan мощностью 17 либо 18.5 л.с. с катушкой 7А и регулятором напряжения, а также включает подогрев ручек руля, дополнительный источник освещения в виде светодиодной балки и дополнительную розетку.
Унифицированные рамы мотобуксировщиков имеют подвеску:
- катковая;
- всесезонная на пневмоколесах.
Подвеска может меняться, без каких либо переделок:
- с катковой на пневмоколеса;
- с пневмоколес на катковую.
Все мотобуксировщиков имеют дополнительные ребра жесткости и приваренные багажники для увеличения жесткости рамы на изгиб и кручение.
Простота в обслуживании и эксплуатации мотобуксировщика.
В конструкции мотобуксировщика для удобства покупателя унифицировано максимальное количества деталей:
- вал ведущий;
- вал ведомый;
- тележка балансиров;
- руль;
- катково-склизовый модуль;
- подмоторная рама.
Мотобуксировщик имеет конструкцию защищенную патентом и сертификат качества продукции.
Мотобуксировщик Бурлак-М Экспедитор на всесезонной подвеске. Две гусеницы шириной 38см каждая обеспечивают высокую проходимость по любым видам покрытий. Подвеска унифицирована, зимой для большего комфорта можно поставить катковые тележки.
Данная модель управляется так же, как и любой классический мотобуксировщик, — при помощи складного руля, стоя либо сидя в волокушах или прицепе. Таким образом, нет необходимости ставить данную технику на учет и получать права на управление.
На Бурлаке Экспедитор установлены проверенная временем трансмиссия с вариатором Сафари, надежная коробка реверса с полноценной нейтральной передачей и тормозной механизм.
